La última prueba disputada por los hermanos melidenses se fraguó con un sin fin de problemas con una gran labor del equipo que permitió meter el coche en el parque cerrado de Salvaterra de Miño. Lugo va a ser un rallye atípico dentro del certamen gallego ya que se disputará en dos días distintos, sábado y domingo. La escudería Miño Lugo nos ofrece en esta edición un total de 102.62 Km cronometrados

divididos en dos tramos a doble pasada cada uno en la jornada del sábado y tres el domingo dos de ellos a doble pasada y uno a una.

Tras realizar los éntrenos pertinentes los hermanos Guerreiro nos hacían las siguientes declaraciones

“los tramos son muy rápidos, nos encantan y daremos todo lo que esté en nuestras manos para lograr una buena posición. Tenemos ganas de lograr un buen puesto para ello tenemos el coche completamente revisado y ofrecer a nuestros patrocinadores y equipo un buen puesto y ofrecérselo por el apoyo y labor realizadas en el surco”

“correr de noche va a tener su encanto, la proximidad de Lugo con Melide, permitirá a familia, amigos y sobre todo patrocinadores acercarse a ver el fruto de sus esfuerzos. Hay un par de tramos que están algo rotos, y tendremos que evitar pinchar y andar con mil ojos, el sábado tendremos que salir muy concentrados al igual que el domingo donde habrá que salir muy despiertos”

Este fin de semana se disputa en Lugo una nueva edición del Rallye San Froilán. Y cómo no podía ser de otra forma, Hankook estará presente siguiendo con su apoyo al automovilismo tanto a nivel nacional como regional. La multinacional coreana volverá a apoyar a diferentes pilotos con objetivos dispares, aunque siempre buscan desempeñar el mejor papel posible. Entre todos destacan por supuesto los hermanos Pedro y Marcos Burgo, que regresan al Campeonato Gallego con el objetivo de conseguir una nueva victoria en un rallye que tradicionalmente se les da muy bien.

No será fácil por supuesto la tarea, ya que enfrente tendrá a unos rivales que se están jugando el Campeonato Gallego, a los que se suma Sergio Vallejo, con un Skoda WRC y que se presume como uno de los principales rivales con los que tendrán que batirse el cobre los hermanos Burgo si quieren sumar una nueva victoria en Lugo.

No habrá que olvidar por supuesto a otros pilotos, como Moisés Neira y su Honda Civic Type R, que en Lugo intentará pelear por meterse entre los diez primeros clasificados. Otros pilotos que recibirán el apoyo de Rallycar serán Juan Prado, Miguel Ángel Lago, José Luis Castro, Francisco González o Sergio Gorgullo.

El Rallye San Froilán este año adopta una novedosa estructura, dividiendo la prueba entre la tarde del sábado y la mañana del domingo. La primera etapa se compondrá de las especiales de Vilalba, de 11,45 km y Begonte, de 12 km, que se disputarán a doble pasada en la tarde del sábado. La segunda etapa tendrá lugar en la mañana del domingo, con los tramos de O Corgo, de 11,93 km y Outeiro de Rey, de 10,30 km que se correrán a doble pasada, cerrando el día el tramo de Adai, de 9,01 km.

Toda la información sobre estas copas de promoción y de los neumáticos de competición Hankook estará a su disposición en Rallycar, a través de consultas telefónicas (981 639 566) o por e-mail (info@rallycar.es).

Jonathan Pérez y Enrique Velasco vuelven al certamen regional asturiano con ocasión del II Rallye Villa de Boal este fin de semana.

El rallye se disputará este sábado 4 de septiembre, con un recorrido de cuatro tramos a repetir dos veces cada uno, todo organizado por la Escudería Boal Competición.

El equipo, que marcha segundo clasificado en el certamen regional, espera un bien resultado en la carrera, que le servirá como preparación de cara a la próxima cita del nacional: el Rallye Principe de Asturias.

El equipo lucirá el dorsal número dos en las puertas de su Peugeot 207 S2000, debiendo disputar 88’82 kms contra el crono de un total de 285’19 kms, repartidos en los tramos Prelo y Rozadas por la mañana, y Coba y La Ronda por la tarde..

TRAMOS/HORARIOS:
TC01 PRELO (13,17km) 09:26
TC02 ROZADAS (6,98kms) 09:59
Reagrupamiento C/.Jovellanos – La Caridad 10:21
P.A. “A” Eroski – Navia 10:54
TC03 PRELO (13,17km) 12:15
TC04 ROZADAS (6,98kms) 12:48
Reagrupamiento C/.Jovellanos – La Caridad 13:10
P.A. “B” Eroski – Navia 13:43
TC05 COBA (12,55kms) 15:24
TC06 LA RONDA (11,71kms) 15:55
Reagrupamiento Avda.de Asturias – Boal 16:13
P.A. “C” Eroski – Navia 17:05
TC07 COBA (12,55kms) 18:11
TC08 LA RONDA (11,71kms) 18:42

II Rallye Villa de Boal
http://www.boalcompeticion.com/

Tiempos Online:
http://www.fotomotor.es/competicion/es/tramos/437

Después de un parón de tres meses, el Campeonato de Asturias regresa con la disputa del II Rallye Villa de Boal.

Tras unas cuantas semanas de descanso coincidiendo con el periodo estival, César Palacio volverá a ponerse este fin de semana a los mandos de su Renault Clio R3 para disputar el II Rallye Villa de Boal, que será  la cuarta prueba puntuable dentro del Campeonato de Asturias de Rallyes. Para  la ocasión, César volverá a tener a su lado a Israel Álvarez como copiloto.

Después de haberse celebrado  los rallyes de Tineo, Grado y Arroes-Gijón, César llega a este rallye como líder provisional del certamen, por lo que lucirá el número 1 en una prueba que se celebrará en los  alrededores  de  la  bonita  localidad  de  Boal,  situada  en  el  interior  oriental  del  Principado  de Asturias, y que acogerá las verificaciones previas al rallye y la llegada final. Por su parte, la localidad de Navia será el otro centro neurálgico de la prueba, acogiendo la salida y los parques de asistencia.

Al no haber  tomado parte en  la pasada edición de este  rallye, César se enfrentará a unos  tramos completamente  nuevos  para  él,  marcándose  como  objetivo  acabar  en  una  de  las  posiciones  de podio, lo que le permitiría mantener intactas sus aspiraciones de lograr un nuevo título regional. Para ello el ovetense tendrá que emplearse a fondo, siendo a priori sus principales rivales en la lucha por las primeras plazas Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2000), que marcha segundo en el campeonato, y Jesús Fernández (Subaru Impreza WRC), que por el momento es el cuarto clasificado del certamen regional. La  lista de  inscritos para este  rallye  la completan un  total de 52 equipos, que deberán de afrontar más de 88 kilómetros contra el cronómetro repartidos en ocho especiales.

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO DE ASTURIAS
1. César Palacio  73 puntos
2. Jonathan Pérez  60 puntos
3. José A. Suárez  54 puntos
4. Jesús Fernández  48 puntos
5. David González  47 puntos

El piloto de Dumbría (A Coruña), flamante tercer clasificado en la última prueba del Campeonato de España de Ralis, acudirá a la próxima cita del certamen nacional, también puntuable para el Campeonato de Europa de Ralis, a los mandos del Ford Fiesta S2000 del equipo Nupel Global Racing, tras el acuerdo logrado con el máximo mandatario de la entidad, Jorge Dorribo, en el que también se contempla la participación en la cita del Mundial en Cataluña con un Fiesta R2.
Gran esfuerzo de todas las partes

“Todos hemos tenido que hacer un gran esfuerzo para llegar a este acuerdo, empezando por mis patrocinadores que una vez más han estado ahí para apoyarme; Roberto Méndez y todo su equipo, con el que compito esta temporada; y sobre todo, Jorge Dorribo y su empresa, Profilatex, que es quien más ha hecho por conseguirme esta grandísima oportunidad. Todos querían verme competir esta temporada con un coche ganador y no han hecho reparos a la hora de apoyarme, por lo que les estoy muy muy agradecido.”, señala un entusiasmado piloto.

Objetivo claro: disfrutar la oportunidad

Senra afrontará esta gran oportunidad con las ideas muy claras. Y es que el piloto gallego sabe que ésta será la primera vez que participe con un vehículo de estas características, sin duda un coche ganador y el mejor dotado para luchar por un título como el de Campeón de España, pero al no disponer de tiempo para realizar test con el mismo, tomar la salida con muchas exigencias sería totalmente ilógico.

“Tengo claro que es una enorme responsabilidad,” –indica– “por lo que salir a por los puestos de cabeza sería una auténtica locura y no entra para nada en nuestros planes. El Príncipe no es un rali que me guste en exceso y encima al volver a ser por segundo año consecutivo puntuable para el Campeonato Europeo, contará con algunos de los mejore pilotos europeos. Además participaremos sin hacer ningún test ya que el motor está en Inglaterra y no llegará con tiempo para ello. Por eso, nuestro principal objetivo será el disfrutar todo lo que podamos de esta excelente oportunidad y luego, lo más importante, terminar sin contratiempos. El puesto no nos importa, sea cual sea, aunque intentaremos estar lo más arriba posible entre los pilotos del Campeonato de España por supuesto sin arriesgar lo más mínimo.”

Además de participar con el Ford Fiesta S2000 en el Príncipe, Senra tomará la salida por segundo año consecutivo en la cita más importante que se celebra en España: el Rali de Cataluña, valedero para el Mundial de Ralis. En esta ocasión, Senra tomará la salida con un Fiesta R2, también del equipo Nupel Global Racing.

Tras el gran papel realizado en el pasado Rallye Sur do Condado, donde se finalizó en la segunda posición de la copa, llega el rallye San Froilán en tierras lucenses. Un rallye que como novedad den el campeonato gallego de rallyes de asfalto se disputará en dos jornadas, sábado tarde y domingo de mañana. La escudería Miño Lugo nos ofrece en esta edición un total de 102.62 Km cronometrados divididos en dos tramos a doble pasada cada uno en la jornada del sábado y tres el domingo dos de ellos a doble pasada y uno a una.

“En alguna que otra zona hay mucha piedra, típicas de rallyes como Ferrol, y varias zonas muy rotas con varios agujeros. Tenemos que tratar de ir rápido y a la vez ir muy finos, procurar no pinchar como hicimos en el Sur do Condado conservar y cuidar las ruedas y como no intentar seguir siendo regulares. Estamos ahora mismo de segundos de la copa en un pañuelo con nuestros rivales Payarolas, Cal y Pais, tenemos que intentar mantenernos o perder lo menos posible ante ellos.”

Si en el Campeonato de Galicia de Rallyes hay una cita con solera, esa no es otra que el Rallye de San Foilán, la prueba luguesa antaño puntuable para el nacional y que en su palmarés cuenta con nombres míticos del automovilismo español.

Y a una cita como la de la ciudad de la muralla con el certamen autonómico no podía faltar el ACSM RALLYE TEAM, que tras la excelente participación en el pasado Rallye de Ferrol con el Mitsubishi Lancer Evo IX, lo hace ahora con una unidad de Lancer Evo X de RMC Motorsport, tal y como habíamos anunciado tras la celebración de la prueba ferrolana.

Y el objetivo del ACSM RALLYE TEAM en la prueba lucense no es otro que el intentar remontar posiciones dentro de la Copa Driver, ya que las averías acontecidas en las anteriores pruebas del autonómico hicieron que los hermanos Pais perdieran puestos en dicha clasificación. Y para ello, y gracias a la oportunidad que a Álex y Santi Pais les brinda José Cubeiro (de ACSM), con un vehículo de última generación tomarán la salida en el San Froilán 2010.

“Tras la toma de contacto que hemos tenido con el Lancer Evo X hace unos días, el coche nos parece más fácil de pilotar que el IX. Cuenta con un paso por curva excelente y una suspensión formidable, que da una seguridad muy grande. Esperamos que, tras esta toma de contacto, durante la prueba mejoremos los tiempos y podamos pelear por un puesto en la zona alta de la clasificación, sin olvidarnos también de lograr un buen resultado en la Copa” comenta Álex Pais en los prolegómenos de una prueba que contará con un esquema inusual en las pruebas del Campeonato de Galicia de Rallyes.

Y es que el 32 Rallye de San Froilán pués se celebra a doble jornada, dando comienzo el sábado 4 de septiembre a las 16 horas con una etapa que finaliza poco antes de medianoche, y vuelve de nuevo a escena en la mañana del domingo 5 desde las nueve de la mañana y hasta las cinco de la tarde.

Se terminan las vacaciones del Campeonato Gallego de Rallys de Asfalto y los motores se vuelven a poner en marcha. La primera cita después del parón veraniego es el Rally San Froilán, que se disputa en los alrededores de la ciudad de Lugo este fin de semana, con una prueba que consta de dos etapas a diferencia del resto de rallys que componen el calendario.

Lógicamente vuelve también el Volante RACC Galicia, donde Pedro Freire y su copiloto Juan Gándara pelean por un hueco entre los más destacados con su Peugeot 206xs. Atrás han quedado ya los problemas para empezar la temporada y las averías, así como la alegría del 6º puesto dentro del Trofeo conseguido en el Rally Sur do Condado.

El equipo está concienciado en que para la cita luguesa no existen excusas, faltas de presupuesto, neumáticos usados o motores de serie; tan sólo dar el máximo y hacer el mejor pilotaje posible. Saben que tendrán que correr mucho para volver a repetir un 6º puesto, pero confían en su buen hacer y que el coche aguante.

El rally ofrece tramos muy rápidos con frenadas muy fuertes, características poco favorables para las prestaciones del Peugeot 206 de la pareja viguesa.

PRENSA: ¿Cómo os veis para este rally?

P. FREIRE: Las ruedas que vamos a usar son las que ya montamos en el Sur do Condado todo el día, y dos de ellas ya venían usadas de Noia, pero como ya bastante es poder participar en el rally, no nos vamos a quejar y vamos a intentar que aguanten los dos días; derrapadas las justas y el pilotaje lo más fino posible.

PRENSA: ¿Crees que tu Peugeot será competitivo en unos tramos tan rápidos?

P. FREIRE: El motor está casi de serie. Tan solo llevamos cambiados los árboles de levas y la centralita, así que no podremos correr lo que nos gustaría en las zonas rápidas. Nos toca arriesgar más y no levantar el pie del acelerador, y tendremos que intentar arañar algún segundo en las fuertes frenadas que hay para las curvas lentas. De todas formas el coche por el momento ha sido fiable, aunque arrastramos algún problema en la caja de cambios desde el Sur do Condado; esperemos que aguante.

PRENSA: En este rally habrá un par de tramos nocturnos. ¿Suponen una dificultad añadida para vosotros?

P. FREIRE: Estamos preparando una parrilla de faros para el coche, pero todavía no está terminada para este rally. Confío plenamente en las notas que tomamos Juan y yo el pasado fin de semana, así que con eso debería ser suficiente para no tener problemas. Esperemos que no se funda ninguna bombilla, jeje.

Con la disputa del cuarto meeting de la temporada en el Circuito de Estoril en Portugal, la Copa Peugeot 207 THP llega a su parte más decisiva. El certamen se encuentra exactamente en su ecuador, seis pruebas celebradas y seis por correr, y la clasificación está más abierta que nunca con Nuno Vinagre en cabeza del campeonato pero con siete pilotos tras él con las máximas opciones.

La igualdad está siendo el dominante de esta segunda edición de la Copa Peugeot 207 THP. Hasta la fecha en las seis carreras celebradas las victorias se las han repartido David Cebrián con tres, y Nuno Vinagre, José J. Gómez y Arcadio Treviño con una cada uno. Pero de momento el portugués Vinagre es quien domina la clasificación y especialmente gracias a su regularidad. Lidera la monomarca del león por delante de Arcadio Treviño que en el último meeting disputado en Albacete sumó un segundo y un tercer puesto que le han situado en plena lucha con Vinagre.

David Cebrián se repuso en Albacete de un fin de semana negro que tuvo en el Jarama donde no sumó ningún punto, pero dos victorias en el trazado manchego le han situado de nuevo en plena lucha por el título y como uno de los máximos favoritos. Los tres pilotos se encuentran separados por tan sólo 30 puntos, entre Treviño y Cebrián únicamente hay dos puntos de diferencia.

Pero la igualdad vista hasta ahora hace que cinco pilotos más tengan todavía muchas opciones a luchar por las primeras plazas del campeonato: José J. Gómez, Rafael Peña, J.C. Gómez Castro Vieira y Alex Teixidor se encuentran clasificados a continuación y todavía con mucho que demostrar en el certamen. En el Trofeo Júnior, David Cebrián es el líder seguido a 19 puntos por José Javier Gómez, mientras que el jovencísimo Rafael Peña es tercero.

El trazado portugués será el inicio de la lucha final por el título en esta segunda edición de la Copa Peugeot 207 THP. Se han inscrito 18 pilotos para esta cita que celebrará dos pruebas puntuables, una el sábado y la otra el domingo, en ambas se sumaran puntos independientemente.

Horarios Circuito de Estoril
Sábado, 4 de septiembre:
09.00 – 09.20 Entrenamientos cronometrados Copa 207 THP
11.20 – 11.40 Entrenamientos cronometrados Copa 207 THP
14.30 1ª Carrera Copa 207 THP

Domingo, 5 de septiembre:
11.00 2ª Carrera Copa 207 THP

Lista de inscritos
Juan Campos Toimil
José Javier Gómez González
Nuno Miguel Vinagre Pereira
Alexandre Teixidor Sais
Antonio Martínez Hernández
Esteban Vallín Pérez
Antonio Castillo Navas
Óscar Gómez González
Arcadio Treviño Chamorro
Rafael Peña Alcaide
David Cebrián Ariza
Josu Lopategui Alonso
Gabriel Omar Alonso Savarino
José Carlos Gómez Castro Vieira
Fernando Gómez López
Gerardo González Pulido
Jonathan Gómez González
Ángel Pérez Palazón

El Rallye San Froilán que se disputará durante los próximos 4 y 5 de septiembre , será la tercera cita de la temporada 2010 para David Grandal y Javi Varela, continuando en esta prueba con la participación dentro de la copa Top Ten Pirelli 2010 que encabeza Alberto Meira, líder provisional del campeonato gallego de Rallyes.

La 32º edición del Rally San Froilán,  suma más de 100 kilómetros cronometrados, y tiene como novedad que se disputará en doble jornada, con tramos cronometrados, tanto el sábado como el domingo, con un total de 9 tramos contrareloj.

” Llegamos un poco justos de tiempo, de cara a las piezas que estamos aun montando estos dias previos al San Froilán, pero esperamos no tener ningun contratiempo para estar el sábado en Lugo con todo listo, sobre los tramos comentar que me parecen muy completos, pero a la vez, muy técnicos y con muchas trampas, no pinchar sin duda será fundamental.

En Narón comenzamos en la copa de menos a más, y aquí mantenemos la misma idea, finalizar la prueba, rodar el máximo de kilómetros posibles y seguir aprendiendo de cara a la próxima temporada 2011 ” comentaba David Grandal.

El rally se podrá seguir en directo en la página web : www.escuderiamiño.com

El equipo quiere agradecer a todas las empresas que colaboran con en el proyecto 2010 ; Pub Silver , Cervecería Abadia 200 Monjes, Asesoria SAR , RadioCar Ferrol , GADIS , Cervecería Philadelphia,La Gramola Discotecas Móviles, Viaxes Narón, Discoteca ONDA, Area de Servicio Vilar do Colo ,Pinturas Grandal, Publimaxe Noroeste, Torremar Autoescuelas, Carpinteria Metálica Francisco, Rivera G. Montero, y Seguros Reale.