Después de haber podido completar dos jornadas de tests hace apenas un par de semanas sobre el terreno, en los alrededores de la localidad de Brauneberg, la motivación de Dani Sordo es plena de cara a la disputa de la novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2012, el Adac Rallye Deutschland que tendrá lugar entre los próximos días 23 y 26 de agosto.
El piloto español realizó igualmente una serie de tests durante el mes de julio en Inglaterra como preparación del rallye alemán. Prodrive diseñó para la ocasión una especial de cuatro kilómetros de longitud que simulaba las carreteras entre viñedos del Valle del Río Mosela, usando parte del circuito principal del equipo, así como carreteras que lo bordean. Sordo y Del Barrio completaron más de cien kilómetros a bordo a bordo del Mini John Cooper Works WRC pudiendo probar los neumáticos Michelin para asfalto con varias combinaciones de suspensión y distribución de pesos.
“Los test fueron realmente bien. Hemos hecho muchas mejoras con el chasis y la puesta a punto, por lo que tengo muy buenas sensaciones con el coche y creo que podemos aspirar a un gran resultado. Lo cierto es estos tests me han dado mucha confianza para afrontar la prueba. Seguro que el resto de equipos también han hecho mejoras y no sabremos a qué nivel nos encontramos hasta que no se disputen algunos tramos, pero sin ninguna duda vamos a ir más rápido que el año pasado", comentaba Dani Sordo tras la realización de las jornadas de tests.
La prueba germana no es una desconocida para Dani Sordo y Carlos Del Barrio. Sordo consiguió un brillante podio el año pasado, concluyendo en segunda posición en las ediciones 2006, 2008 y 2010.
La presente edición del Rallye de Alemania tendrá de nuevo como protagonistas los tramos cronometrados entre los viñedos de la zona del Mosela durante las etapas del viernes y del domingo, y el temido Panzerplatte en la zona militar de Baumholder, de 46,54 kilómetros, como protagonista de la jornada del sábado. En total serán 368,11 kilómetros cronometrados repartidos en quince especiales los que afrontarán los pilotos con la localidad de Trier una vez más como base.
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