No podían empezar mejor las cosas para el equipo Red Opel Motorsport.  En Cantabria hacía su debut esta temporada el Opel Corsa OPC pilotado por Esteban Vallín y con Juan Ramón González de copiloto, logrando finalizar la carrera con victoria en la categoría N3, tercer clasificado de Grupo N y decimosexto puesto en la general. Unos resultados muy meritorios, que los han colocado por delante de vehículos con preparaciones superiores.

El rallye, que se disputó en dos etapas de sábado y domingo, tuvo como principal protagonista a la lluvia, que complicó mucho los tramos a los pilotos participantes. Con este panorama, Esteban Vallín salía en los primeros compases de la prueba con precaución. Pero a medida que se iban disputando las diferentes especiales, el asturiano incrementaba poco a poco su ritmo y al finalizar el tercer tramo del día ya había logrado situarse como líder en la categoría N3, un puesto que ya no abandonaría hasta la finalización de la prueba.

“El coche ha estado perfecto y las sensaciones fueron muy buenas, eso nos permitió ir aumentando el ritmo el sábado y terminar como líderes. El domingo lo importante era no tirar por la borda el buen trabajo hecho hasta entonces, por eso en los primeros tramos de la mañana quisimos correr con cabeza y administrando la ventaja. Ha sido un rallye complicado, con tramos muy sucios, pero nos vamos satisfechos porque hemos logrado una importante victoria” comentaba al finalizar el rallye Esteban Vallín.

Joan Vinyes-Jordi Mercader, al volante del nuevo Suzuki Swift S1600 ,fueron los triunfadores entre los vehículos de la Copa de España de 2 Ruedas Motrices, además de situarse en la 4ª posición de la Clasificación Scratch, del 35º Rally Santander Cantabria. Con el primer triunfo de la temporada, Vinyes recupera posiciones en la clasificación de un campeonato que, el piloto de Suzuki ha dominado en las tres últimas ediciones.
Antes de entrar a la última asistencia, Vinyes no dudó en agradecer a Suzuki y ArVidal la posibilidad de pilotar esta nueva versión del S1600 de Suzuki: Se ha comportado de manera impecable.

La climatología, como de costumbre, fue un duro adversario en Cantabria. La lluvia y el frío hicieron acto de presencia desde el mismo inicio, además el primer elemento lo hacía de manera intermitente y en ocasiones de manera muy abundante. Quizá el momento más complicado para todos fue el último paso por Villanueva-Llueva y Moruelo-Las Pilas. Los participantes afrontaron este bucle con ruedas mixtas, los mas conservadores. Cuando la mayoría de equipos había dejado el parque de asistencia empezó a llover con mucha fuerza dejando el asfalto de las especiales con verdaderos rios de agua.

No ha sido este el comienzo esperado de la temporada 2013, pero el CEPSA Truck Team ya está trabajando para mejorar mañana en las dos carreras que restan en el circuito de Misano. Todo comenzó a torcerse cuando el piloto de CEPSA no pudo clasificar el camión MAN entre las tres primeras posiciones. Antonio Albacete fue cuarto, y saliendo en esa posición tuvo un incidente en la salida que a la postre le valdría una dura sanción. Albacete completó una gran primera carrera consiguiendo un meritorio tercer puesto, pero el mencionado incidente le valió una penalización de treinta segundos que le mandó al noveno puesto de la clasificación de la carrera.

En la segunda carrera, partiendo desde el noveno puesto, justo por detrás de Jochen Hahn (el orden de salida es el de la primera carrera con las ocho primeras posiciones invertidas), pudo evolucionar hasta mitad de carrera conservando su puesto hasta que en plena pelea con Norbert Kiss fue tocado por este, que le obligó a completar un trompo y salirse de la pista. El español volvió al ataque ya muy descolgado de la cabeza de carrera para terminar en la décima plaza y sumar un punto.

Magnífico resultado el cosechado por Alberto Meira y David Vázquez en la segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Ralis de asfalto. A lo largo de las dos etapas del 35º Rali Santander Cantabria, el equipo gallego no sólo se enfrentó a un terreno tremendamente complicado (con unas condiciones meteorológicas prácticamente invernales) sino que además fue capaz de estar entre los mejores sobreponiéndose a algunos leves problemas técnicos en su coche.

Ya durante la primera etapa, Meira protagonizó una sólida carrera, disputando los seis primeros tramos y concluyendo en la cuarta posición de la general, a pesar de que nos comentaba que el coche no estaba rindiendo de forma óptima: “-Hacia el final del día, sufrimos una alarmante subida de temperatura, y el coche entró en modo de emergencia. Esto supuso un bajón de rendimiento en el coche, y de hecho durante toda la segunda etapa hemos variado el mapeado de la electrónica del motor, para evitar averías. Teniendo en cuenta lo resbaladizo de los tramos, creo que tampoco es algo que nos afectase demasiado, ya que a menudo lo más importante era mantenerse en la carretera y evitar errores. En ese sentido creo que tengo una gran baza en los neumáticos Pirelli, porque siempre ofrecen un resultado excepcional.”