Entrevista a Angela Vilariño

Aqui os ofrecemos una entrevista a Angela Vilariño. Darle las gracias especialmente a ella por su paciencia y su colaboracion con nuestra página. A que te dedicas, dia a dia: Tenemos un circuito de karting desde el cual llevamos el equipo de competición, la escuela de conducción, neumáticos Avon y varias actividades más. Junto a mi hermano llevo la escuela de conducción. (www.circuitodeolaberria.com) Entrenamos de vez en cuando en el circuito con karts o con nuestros propios coches de carreras y los fines de semana que se pueda a competir… También tengo una niña de dos años, con la cual me levanto todos los días y hago el día un poco como el de una madre con una niña de dos años, pero intento compaginar un poco todo.

Hablanos un poco de ti, tus manias, tu forma de ser: Así brevemente os puedo contar de mí que me encantan las carreras y el competir. Siempre lo he vivido en casa con mi padre y con mi hermano, hasta mi madre compitió varios años en Montaña y Rallys. Llevo desde los 12 años compitiendo y si me quitaran esta afición no se qué sería de mi día a día. Parece que esto de competir es necesario, se termina una carrera y ya se está pensando en la siguiente. Manías unas pocas, aunque no sabría cual contarte… ” Me gusta hacer las cosas bien cuando las hago y si no mejor igual no hacerlas” Mi forma de ser… Es complicado describirse a una misma, pero por lo que me dicen las personas más cercanas a mí. Suelo ser alegre y de lo alegre que soy me dicen en mi familia que soy una feliciana de la vida. Pero no. Vivo feliz que es diferente. Pero bueno eso no me quita de tener mis responsabilidades, obligaciones y que aceres. Me considero una persona normal y sencilla. Me gustan las cosas claras y sin complicaciones.

El apellido Vilariño en Galicia es sinónimo de Montaña, ¿pesa el apellido de tu padre? Si, Vilariño parece que significa montaña. Vayamos a donde vayamos. Son muchos años los que mi padre lleva compitiendo en la montaña y si le añadimos todos los títulos Europeos, Estatales y Regionales que ha ganado en ella y a todo esto que tanto mi hermano Ander y yo también conseguimos títulos Europeos de montaña, así como otros de otras especialidades… En la montaña somos muy conocidos allí a donde vayamos porque hemos participado mucho en ella. Entre los tres tenemos 8 títulos Europeos de Montaña y de esos 8 títulos, 7 son FIA.

Te mueves en un mundo de hombres mayoritariamente, ¿te sientes arropada o excluida? Es difícil la pregunta esta, ya que en muchas ocasiones me siento arropada y en otras muchas no. A veces no solo por ser mujer, si no por llevar el apellido que llevo también. Hay gente que nos quiere más y otra menos. Pero en general no me puedo quejar. Mayoritariamente entre los pilotos la verdad que siempre me han valorado como piloto y como mujer muy bien. Aunque cuando nos ponemos el casco soy uno más, el trato en general siempre es bueno. Pero siempre están las envidias o los malos royos. Muchas veces es favorable ser hija o hermana de y otras muchas pues no lo es por ciertas envidias y… El publico sobre todo valora muy positivamente el hecho de ser mujer y haber muy pocas. Sobre todo cuando me ven bajarme de una barqueta en una carrera de Montaña. Es una especialidad arriesgada y sobre todo en este tipo de coches.

Participaste en carreras de montaña, Karting y de copiloto de tu hermano, ¿como llevas el estar en el asiento de la izquierda y ser copilotada? He corrido un poco de todo… Y bueno cada especialidad tiene lo suyo. Pero la verdad es que lo de los rallys me está gustando. Eso que en nuestra primera carrera solo llegamos hacer dos tramos y medio. Pero hasta entonces fuimos muy cómodas. Lo de ir copilotada, es un tema de concentración sobre todo al principio, que esto de escuchar el tipo de curva que llega yo no estoy acostumbrada y hay que ir muy atenta. Luego siempre habrá que mejorar e ir cogiendo confianza y sobre todo yo aprendiendo mucho. Pero lo importante que es escuchar y llegar a entender lo que te dice el copiloto, me atrevería a decir que voy escuchando al copiloto.

¿Coche, Formula o Kart? Si me das a elegir no sabría cuál de ellos escoger. El kart me encanta, es machacador pero te hace vivir sensaciones muy parecidas a las de una barqueta o un formula, en dimensiones más pequeñas. Esta muy bien para mantenerse en forma y entrenar. Los formulas o las barquetas, es impresionante subir por una subida rodeada de público, arboles y guarda raíles con un aparato de estos. Lo mejor de todo la salida y las frenadas que puedes llegar a apurar. En un circuito la barqueta es impresionante porque puedes experimentar más los límites que en una subida. Y de los coches pues no sabría muy bien que contarte… El año pasado me subí por primera vez en un turismo en el Circuito de Motorland y la verdad que no me fue mal y ahora este año una vez más en el Sur Do Condado. Hasta ahora siempre había conducido formulas y barquetas. Me ha gustado la experiencia de los Rallys. Sobre todo por llevar una copiloto al lado cantando lo que viene y el ir mordiendo las cunetas y encontrarte con imprevistos en la carretera... Que son cosas a las que no estoy acostumbrada. Pero es muy bonito

En Ourense saliste en plan toma de contacto solo de reconocimientos , ¿como viviste la participación tanto en este, como en el Rally Sur do Condado? En Ourense fuimos para ver como se desarrollaba una prueba del Nacional de Rallys. Cosa completamente nueva para mí. Me sirvió para hacer kilómetros de reconocimientos que eran importantes para coger confianza a la hora de apuntar las notas y luego a la hora de escucharlas… Y sobre todo para ir conociéndonos la copiloto Ainhoa Sarasua y yo Después pudimos ver como terminaban los tramos de desgastados en algunas zonas por la cantidad de coches que pasan por ellas. Al principio están bien los tramos, pero al final nos encontramos con muchas suciedades en la carretera… En el Sur Do Condado fue más o menos parecido a Ourense en lo que respecta a los reconocimientos, pero la cosa cambiaba después ya que participábamos en la carrera y en Ourense no.

¿Por que esta decisión de pasarte a los Rallys? Es algo que nunca había probado y lo cual me hace mucha ilusión. Todo surgió gracias a Alfredo Bárcena y a Suzuki Ibérica. A los cuales les estoy muy agradecida. Ya que sin ellos no se si hubiera comenzado en este mundo de los rallys como piloto. Sabemos que participaras en el Rally de Ferrol dentro del campeonato de España, pretendes realizar también las pruebas restantes? De momento correremos el Ferrol con Suzuki y después no descartaría hacer alguna otra carrera más del Nacional de Rallys.

¿Esta temporada vas a centrarte solo en los Rallys o participaras en alguna otra prueba? Seguiré copilotando a mi hermano en todas las carreras que pueda y terminare las últimas carreras del campeonato de montaña que queden a partir de Septiembre con la barqueta. Siempre que pueda compaginarlo. De todas maneras miraremos la posibilidad de hacer algún rally más a parte del Ferrol

¿Que te ha parecido la aficcion gallega? Creo que es una afición muy buena, volcada sobre todo con sus pilotos.

Entrevista: Rosana Silva

Foto: Luis Barreiro