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Por fin empezó la temporada!!!!
El comienzo de la temporada 2011se hizo esperar pero ya está aquí. Desde el equipo el fin de semana ha sido increíble. Ni los más optimistas podríamos preveer que Checo como yo hayamos conseguido estos tiempos desde las primeras mangas. Las carreras desde fuera se ven distintas y el gran público no se imagina todo el trabajo que hay detrás de cada carrera y sobre todo el esfuerzo que supone empezar un nuevo “ curso “. Esta última semana había sido de locos ( con caída desde un andamio el Jueves )y tenía unas sensaciones totalmente distintas a las vividas hasta ahora. Había muchos nervios dentro del Equipo e incluso yo no sabía como podría andar la Osella.
Pero fué tomar la salida y después del susto que te llevas al comprobar la velocidad a la que llegas a la primera curva, todo se hace más natural y salvo una pequeña salida al pasar el puente, todo ha ido a la perfección.
A partir de aquí, ya me di cuenta que podía ir razonablemente rápido con la Osella, aunque nunca pensé que podría sorprender al mismísimo Andrés Vilariño y ganarle por casi 1 seg. Porque además el primer sorprendido era yo mismo. Pero de todos modos, para mí, lo mejor vino el Domingo porque no solo pudimos seguir en esos tiempos sino que incluso los hemos ido bajando en cada pasada, demostrando que no había sido un exceso de impetú, sino un trabajo de Equipo extraordinario durante la pretemporada. Al final un segundo puesto detrás de un todo cuatro veces Campeón de Europa, con cinco títulos FIA, que creo que es el mayor logro hasta ahora de mi carrera.
No puedo acabar este tostón de crónica sin agradecerle a todo mi Equipo los medios que ponen a mi alcance para que yo pueda dedicarme solo a pilotar la Osella, a Andrés Vilariño, por todos los consejos que me ofreció gratuitamente durante todo el fin de semana, además del exquisito trato y amabilidad e incluso cariño que me ofreció durante todo el fin de semana ( incluso felicitando a todo mi Equipo por la victoria parcial del Sábado ), felicitarlo y expresarle mi admiración total no solo como piloto sino incluso como competidor y persona, porque es increíble que con la edad y carreras que tiene, siga siendo tan competitivo, combativo y ambisioso. Es un espejo en el que verse sin duda alguna.
Y no quiero olvidar de felicitar a Nonito y a mi hermano Cheko ( si la gente supiese con los medios que corre alucinaría con los tiempos que hace ) con los carrerones que hicieron.
Un abrazo, Toño Varela ( D`artagnan )
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Fin de semana caluroso, extremadamente caluroso, que hacía el trazado muy deslizante y motivó multiples accidentes y sus consiguientes parones.
Antes de hablar de nuestra actuación, me gustaría tocar algunos puntos que considero importantes para seguir evolucionando para mantener la montaña gallega como referente en España. Mi mucho menos esta es una crítica a la Escudería Estradente (que muy al contrario, en pocos sitios nos vemos tan arropados por la organización, que siempre están atentos a nuestras necesidades y buscan ayudarnos en todo momento dando solución a nuestros problemas en cuanto les es posible. 
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Fin de semana frustrante! Si hace tres años me dicen que iba a estar triste despues de un 2º puesto en una carrera, les digo que se lo hagan ver porque es imposible pero tres años despues, con una arma como la Osella, lo unico que te puede dejar satisfecho es COMPETIR!
Estoy convencido que mi puesto natural en Xunqueira era ser segundo, que es como hemos acabado pero el modo no es el adecuado. El culpable de no poder competir soy yo y solo yo. Cometí un error de principiante en entrenos que lastró el resto del fin de semana al morder por dentro una curva a izdas., coger una rueda que delimita la cuneta y romper los alerones delanteros que, para colmo, se desprendían y unos de ello desapareció y no pudimos recuperarlo, al llevarselo un aficionado para su casa "este vai para miña habitación" dicen algunos testigos que dijo!!!!! Estoy seguro que el hombre/chico no sabía de la importancia de devolverlo pero acabó de rematar las pocas opciones que teníamos de competir.
A partir de ahí, se acabó nuestra carrera porque la Osella era inconducible y lo máximo a lo que podíamos aspirar era a que los dos "chavalitos" no nos quitasen el podium y así sumar los máximos puntos posibles.
Lo único positivo es salir de aquí como lider del Campeonato. En esta crónica no puedo pasar por alto el carrerón que hizo Cheko en el estreno del Silver. Os doy mi palabra que los unicos metros que hizo antes de la carrera fueron los que hay desde las verificaciones hasta el parque cerrado y despues de eso sobran las palabras. Una pena que en la segunda oficial del Sábado los colectores lo hubiesen dejado tirado, sino el segundo puesto de esta subida tendría su nombre.
NO TE DESESPERES QUE EL PODIUM PARA TI TIENE LAS HORAS CONTADAS!!!!!!!!!
Tambien quiero destacar a dos pilotos que este año nos van a dar más aficionados a las cunetas y que su lucha se recordará durante años: Iglesias y Santi Abad.
Increible lo de Santi en el estreno del Audi, que confirma lo que todos sabíamos; Que bueno eres! Pero que bonito es ver a Toni con esas ganas de ganar que solo los mejores campeones tienen pero sin dejar esa amabilidad, corrección y educación que el demuestra en cada momento.
Y para acabar señalar a dos participantes que me sorprendieron por los pocos medios de los que diponen y los cronos que hicieron: Jorge Fernandez y Marcos Couto, en su debut, pilotos que hay que seguir muy de cerca a partir de ahora.
Un abrazo a todos,
Toño Varela!
La semana anterior a la subida había sido muy dura y complicada. Recibíamos la notica, que ya imaginaba, de que había de vender los coches y dejar el Campeonato este año. El motor es un deporte catalogado como caro y aúnque los resultados deportivos sean muy buenos, incluso inmejorables, a veces se da que no te garantizan continuidad. Al final, como los coches todavía no se han vendido decidimos salir en Pontevedra, asumiendo yo todos los riesgos en caso de catastrofe, lo que hubiese significado mi ruina personal. En esas condiciones es muy dificil dar el 100x100 pero creo que yo tengo el don de aislarme en cuanto el cronómetro se pone a cero y fui capaz, creo, de competir dignamente una vez más.
El Sabado, al contrario de lo que yo hubiese creido, estaba muy tranquilo y relajado, como sin presión por una vez en la Osella y los tiempos fueron saliendo muy por encima de mis espectativas por que si alguna carrera en Galicia no nos beneficia es esta, muy bacheada y estrecha. Gané en entrenos, salí en la 1ª oficial con la intención de dar lo máximo que llevo dentro y sorprendentemente marqué el mejor tiempo por solo 27 centésimas de Serantes y con un segundo y pico sobre Nonito. La historia de la 2ª oficial ya la sabeis todos, Cristobal rompió el motor y parece que todo se me pone de cara en la subida.
El Domingo nos recibió con una gran aguacero que hechó al traste muchas extrategias porque mientras se va secando, se van bajando mucho los tiempos y deja toda la carne para la última manga (siempre que no volviese a llover, como así ha sido). Volví a salir a tope en la 1ª oficial marcando el mejor tiempo y ya todos daban por hecho que la carrera estaba en el bolsillo. Todos??? Noooo! todos menos yo. Algo había dentro de mi que me decía que faltaba mucha carrera, ya había perdido dos carreras en Pontevedra en la última manga llendo 1º y no quería que volviese a ocurrir. Nonito es un piloto top y siempre da lo máximo hasta el final.
Pero esta vez ya estaba sobre aviso y volví a salir a darlo todo y honesta y humildemente creo que iba en tiempo de victoria pero faltando nada, entrando en el poligono..... un palier dijo basta y allí quedaron mis enormes ganas de ganar en casa.
Una pena? si Nonito es merecedor de ganar? TAMBIEN. Claro que si. Marcó el mejor tiempo del fin de semana y es imposible ya saber si lo conseguiría batir aúnque van a ser la 4 decimas más dolorosas en mucho tiempo para mi.
Hoy de mi hermano ya no voy a hablar por que qué voy a decir?? Por fin un podium y fue una enorme emoción verme allí con el.
Destacar la carrera de Digo Lois, de menos a más, soltandose con el Speed y quitando poco a poco esa presión que todo piloto se pone cuando las ganas de hacerlo bien y mejorar son grandes. Ahora ya sabe que lo puede hacer bien y solo le queda ir hacia arriba.
Otro que me alegró el dia fue Miguel Alvarez Jr. Que gran descubrimiento!! Que tio más tranquilo, que temple!!! Si yo cuando fui a entrenar con el pensé: La que se va a pegar!!!! Pues no! Todo un carrerón y un padre al que se le caia la baba al ver como su hijo podía seguir el sueño que el mismo había comenzado algunos (bueno, muchos) años atras. Felicidades!!!!
Una vez más me sentí en la gloria con vosotros, apoyandome, mostrando vuestro interes, vuestros aplausos, ovaciones pero es que llego a casa y me encuentro con unos 20 mails, otros tantos privados en tuenti, en el mail, en los comentarios. MUCHAS GRACIAS. No os puedo decir que corra para vosotros porque sería demagogia pero sí que os puedo decir que quizás algún dia corra gracias a vosotros por toda la repercusión que me dais.
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Me imagino que no hará falta decir que para nuestro equipo y para mi en particular, esta edición de la subida a Vigo ha resultado inmejorable tanto a nivel de resultados como emocional. Si tradicionalmente la Subida a Pontevedra me "traiciona" año a año y no consigo concretar un resultado optimo, en Vigo las cosas son diferentes y año tras año consigo salir feliz: dos victorias y otros dos 2ª puesto en cuatro participaciones son para estar satisfecho y feliz.
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Esta Subida a Poio ha sido de las más difíciles de toda la temporada. Con un terreno muy resbaladizo y ya con bastantes ondulaciones en el trazado, había que hilar muy fino para poder ir “por lo negro” todo el rato.
El Domingo fue todo muy complicado para mi. Justo cuando iba a tomar la salida, una transmisión dijo basta y como no había cruzado la célula, los comisarios me dieron permiso para reparar y volver a salir. Sincera y honestamente no sé hasta qué punto eso es justo y si no me lo hubiesen dado sería totalmente normal también . Lo único que puedo decir es que no he hecho nada ilegal. Yo pedí permiso y me lo concedieron, estoy seguro que a cualquiera se lo concederían pero evidentemente, al ser el líder, todo tiene más repercusión. | | Visitas: 1220
Cada carrera que pasa, esta temporada se me está pareciendo más a la anterior, cuando debutamos con el Silver y tanto nos costó hacerlo ir rápido. Este año, si cabe, la adaptación está siendo más complicada y laboriosa pero tambien estoy seguro que, si lo doy conseguido, las satisfacciones serán mayores.
Desde la primera vez que probé la osella, siempre he notado que, si bien por mi estilo de pilotaje o por el concepto de la montura, la parte delantera no respondía a lo que yo de exigía y nos hemos pasado tres carreras practicamente centrandonos en eso. Para ser sincero, he llegado a pensar que nunca conseguiría llegar la Osella de manera cómoda pero gracias al trabajo y dedicación del Sr. Arnau creo que lo hemos conseguido. Ojo!! Una cosa es sentirse cómodo y otra muy distinta es ser competitivos.... pero sin una cosa no se puede alcanzar la otra y yo ahora ya podré centrarme el aprender y a entender esta máquina tan compleja y espectacular.
Como podeis imaginar, Cortegada es la carrera que estaba esperando, tenía unas ganas locas por ganar mi primera carrera con la Osella y de volver a divertirme al volante. Las dos situaciones se hicieron realidad y ahora siento que puedo afrontar el resto de la temporada con menos presión.
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Menudo Podium!!!!!! 
Fin de semana de carreras en uno de los trazados más bonitos de nuestra comunidad. Para nuestro equipo, era un fin de semana especial porque los dos hermanos llegábamos encabezando el campeonato y es algo, aunque anecdótico, siempre muy emotivo. Yo me fui el Viernes por la mañana para preparar bien la carrera y por la noche lo hizo Cheko, ya que el tenía que trabajar. Fueron unos entrenamientos especiales porque tuve la oportunidad de montarme con Andres Vilariño y escuchar sus consejos, que viniendo del más grande, os podeis imaginar lo que significa. Ya en carrera, las cosas no salieron del todo bien el Sábado, en parte por culpa de un cargador de bateria que dejó de funcionar y sin darnos cuenta, salimos a carrera sin corriente. Estos coches sin corriente, no les funciona correctamente la electrónica y así a cada manga iba a peor. Tambien debo pedir una vez más la colaboración de la federación y las escuderías con nosotros porque con 15 minutos de parte de asistencia, no podemos hacer absolutamente nada y siempre salimos en precario.
Para el Domingo solucionamos el problema, pidiéndole a Cristóbal un cargador (se lo fuimos a buscar al hotel a las 12 de la noche!!!!! Y quiero agradecérselo desde aquí), desmontando la Osella de noche para sacar las baterias y durmiendo en mi habitación con ellas para darle mimitos!!!!!!..... jajajajaja! De hecho con los nervios y con el miedo a que dejara de funcionar, solo conseguí dormir 1 hora! El Domingo las cosas ya rodaron mejor, quedando en la 1ª oficial, sin arriesgar lo más mínimo a 4 segundos de esos extraterrestres, cuando ellos se jugaban la carrera.
Y mi hermano....... pero qué queda más que decir de mi hermano, en cada carrera me sorprende más, bueno no... a mi no me sorprende, porque ya de pequeño era el más rápido hasta con el biberón. Otra carrera sensacional, pilotando de forma fantástica y sin errores, cosa muy difícil de conseguir.
Un abrazo, Toño varela!
