Una  nueva aventura para mí, ir sentado en el baket de la derecha en un coche de  rallye. La verdad es que estoy muy contento por la oportunidad que me está dando Fernando Fernández  Sesto “Nany”.

El viernes arrancamos para Santo Thyrso (Portugal) la verdad es que vamos muy ajustados de tiempo , no sabemos si vamos a llegar a tiempo a las verificaciones tanto administrativas como técnicas , vamos como fuegos , tenemos que llegar a tiempo , hace mucho viento, la plataforma en la que transportamos el coche se mueve para todos lados y hace mucho ruido , incluso paramos en una ocasión para cerciorarnos de que todo está bien atado y que nosotros ni el coche corremos peligro , todo está bien atado, volvemos a emprender la marcha. Después de una hora y poco empezamos a ver ya la ciudad de Santo thyrso, me empiezo a poner nervioso, la verdad es que no sé porque, ya que aún faltan cinco horas para empezar a competir.

Llegamos por fin al parque municipal da Rabada en Santo Thyrso, allí están situadas las asistencias, miro el cielo y está muy negro creo que en poco tiempo empezara a llover , en menos de 10 minutos empieza a llover , nosotros no tenemos aun la asistencia montada ni nada listo , pero no nos queda más remedio que montar todo  a la lluvia , nos ponemos manos a la obra , por fin a las 20.30 tenemos todo montado y el coche listo para poder  y los llevamos hacia el parque cerrado , a las 22:00 estaremos en la salida de la Súper Especial, aunque nos avisan de que tenemos que tener cuidado ya que mayor parte del trazado es en adoquín por lo cual es muy resbaladizo.

Finalmente llegan las 22:00, en el control horario nos dice un comisario que saldremos a las 22:25 por retraso en la prueba, Nany  con mucha paciencia y dedicación aprovecha para recordarme  todo lo que tengo que hacer , cuando lo tengo que hacer , me explica cada paso que vamos dando lo cual yo sé agradezco mucho ya que ir a la derecha no es nada fácil, , no puedo explicar con palabras lo que sentí en estos 25 minutos , estábamos dentro del coche llovía pero no mucho , temíamos que el recorrido estuviese peor de lo que  imaginábamos previamente.

Por fin ya son las 22:25 hora de salida para el numero 25 FERNANDO FERNANDEZ SESTO “ NANY” y yo como copiloto , salimos, hacemos el recorrido , despacio y con precaución el trazado esta mojado y muy resbaladizo no queremos arriesgar mucho , en la recta final de la Súper Especial el coche empieza a fallar, no sabemos muy bien de que es pero falla, nos empezamos a preocupar , pero Nany cree que ya sabe de lo que es , puede tratarse de las bujías lo cual cambiaremos el día siguiente en la primer asistencia.

 A la mañana siguiente nos levantamos muy temprano,  queremos preparar todo con calma y tiempo, montamos la asistencia nos vestimos, desayunamos, preparamos el refulling ...

A las 09:50 ponemos rumbo al parque cerrado , colocado a pocos kilómetros de donde nos encontrábamos , una vez que lleguemos iremos a mirar las listas de clasificación de la Súper Especial , para nuestra sorpresa y a pesar de habernos fallado el coche estamos en el puesto 16,no nos lo creemos.

Saldremos del parque cerrado a las 10.50 con dirección al primer tramo. Empiezan mis nervios aunque no muchos,  pensé que sería peor , Nany me vuelve a recordar los puntos clave,  lo cual se lo agradezco, me encontraba perdido , yo estaba flipando,  ya que con todos los pilotos con los que intercambiamos palabras y se enteraban de que era mi primera vez todos se ofrecían voluntarios a explicarme las dudas , y a ayudarme en todo lo necesario , la verdad es que me encontraba muy cómodo , en los rallyes no es como en el futbol , yo nunca vi a un equipo ayudarle a otro ni un entrenador enseñarle nuevas tácticas al otro, si no que lo más importante es el beneficio de uno, hoy me quedo claro que en los rallyes no es así , en los rallyes  todos somos una piña, no importa que coche lleves , ni de que escudería seas ni el país de procedencia.

Ya es hora arrancamos!!!!!!!!! Llegamos a la salida del primer tramo, notamos que el coche falla y nuestro nivel de preocupación aumenta, salida 200 hasta cartel, ojo cruce , izquierda 5 subiendo posible sucio,  para derecha 6, 100 nada , nada definitivamente el coche falla, no sube , no tiene fuerza , intentaremos seguir pero poco después de acabar el tramo, lo apagamos,  mientras hacemos tiempo y en ese mismo instante estaremos fuera del rallye. Pues no volvería a encender, una avería mecánica nos impediría acabar mi primer rallye.

 Estoy muy jodido por dentro pero por fuera me doy cuenta lo dura e injustas que son las carreras , todo el cariño que habíamos puesto en todo no serbio  de mucho, pero me queda el consuelo de que correremos el Rias Baixas, el rallye de “casa” , ya no hay nada que hacer recogemos la asistencia, subiremos el coche en la plataforma y el rally Santo Thyrso se acabo para nosotros.

No me despido sin antes agradecer todo lo que están haciendo por mi Javier Barreiro Rodríguez y Abrahán Menduiña, sin ellos nada sería posible , también a Nany por ser como es , a su hijo Alejandro,  a todos los pilotos y copilotos que me ayudaron , mandar un saludo a todos mis compañeros de www.galiciaenrallys.com a Luis Barreiro y a Rosana y con esto me despido hasta otra ocasión .

Un Saludo.

L.David Barba