Hoy domingo aun dolido y triste por lo ocurrido ayer en la primera pasada del tramo de Fornelos me pongo a escribir estas líneas.

Todo empezó el viernes cuando llego a Vigo procedente de mi tierra, A Cañiza una vez en Vigo decido tomarme algo que me ayude a controlar un poco los nervios que vienen aflorando desde hacía varios días en mi estomago , había quedado con  Nany sobre las 16:00 en el Ifevi para poner ya todo en marcha, faltaban pocas horas para poder volver a sentarme en el baket de la derecha junto a un gran hombre,junto a un gran piloto, junto a un gran amigo, Fernando Fernández  Sesto (Nany).

Una vez que llego al Ifevi pongo rumbo al lugar donde tenemos  la asistencia nosotros y el equipo Percasa  Competición, nada mas llegar decido cambiarme ya para así poder centrarme en otras cosas.

Los segundos,  minutos   , horas. .pasan casi sin que me dé cuenta , ya que una vez allí empiezo a charlar con todos los que allí se encontraba especialmente con padre e hijo, piloto y copiloto que me están dando trucos y me explican cómo hacer y no hacer, los escucho de forma muy atenta ya que no siempre se puede hablar tan tranquilamente con gente con tanta experiencia en el mundo de los rallyes como ellos. Tiempo después  limpiamos el coche, lo rotulamos , y 3,2,1, Nany me dice que son horas de marchar , ponemos rumbo al primer control horario , y yo solo pensaba dos  cosas , una de ellas pensaba en lo que habíamos estado hablando Luis Barreiro ,su mujer y yo acerca de si se saltaba o no el el Monte Alba y la segunda no me acababa de creer que estuviésemos ya a punto de poder hacer el primer tramo , una vez que pasamos el control horario , el marcaje de ruedas, ya me olvido de todo solo miro y pienso en una cosa en el road book, es lo fundamental .

Aproximadamente 20 minutos después estaremos ya en la salida del TC1 Vigo, a punto de tomar la salida , cuando los comisarios , cronometradores y personal de seguridad del rallye miran el morro del coche,todos nos dan suerte ya que todos conocen a súper Nany , la piel se me pone de gallina cuando nos dan la salida , canto derecha seis, 200 y miro que alguien siguió recto y yo le digo a Nany, joder Nany si aquí pasa esto como estará eso por ahí arriba , la verdad es que íbamos sin saber que había pasado , como estará todo por el tramo , nos preocupaba la zona de tierra y chicanes ..

Todo estupendo , el tramo TC1 Vigo el Castro estaba completado, poníamos rumbo a el Monte Alba para hacer la primera pasada , pero antes como teníamos mucho tiempo paramos un poco después de la rotonda de Navia, allí se encontraban aproximadamente 15 coches más, todos colocados en fila india  a lo largo del arcén , minutos después de bajar del coche escucho decir a un par de chicos gitanos “oye chacho dile a los últimos que te lleven a dar una vueeeltaa” yo sabía que éramos los últimos, pero de repente miro para atrás y… no, no éramos los últimos, los últimos era  un C5 blanco y verde perteneciente al equipo DGT sport  .

El piloto se queda dentro del coche pero nos hace gestos de que no podemos aparcar en ese lugar, y el copiloto sale como un misil del coche y me dice largaros de aquí ya… entonces instantes después Nany avisa con un fuerte silbido a los otros compañeros que se encontraban delante de la presencia y las ordenes de este equipo deportivo creado ya hace mas de 50 años y que va pasando de generación en generación... todos nos marchamos por patas hasta llegar a la recta previa de la salida, allí no se hablaba de otra cosa..  estamos a un minuto de tomar la  salida del cuarto tramo del  día y ya está totalmente oscuro , nos damos cuenta que una luz está fundida pero ya llega la hora eso ya no es importante , el comisario de la salida nos da suerte y nos comenta que quedan treinta segundos, estamos listos  3,2,1 vamos derecha 6 para derecha 6 doscientos vistos, empezamos la segunda pasada del Alba , mis nervios se me habían olvidado en el  anterior control horario, no importa estoy muy tranquilo , fijándome en mis anotaciones , curvas y disfrutando , porque es una maravilla… los dos nos concentramos al máximo, después de 12 minutos y 29 segundos llegamos a meta , estamos muy contentos por el tiempo hecho, nos llega un fax a mi teléfono diciéndonos que en el camino que tenemos queue hacer para llegar al Ifevi se encuentran 8 representantes del equipo DGT SPORT con sus tres cámaras de fotos y sus correspondientes flashes , están escondidos para así hacer la mejor foto, después más adelante se encuentran dos representantes más para venderte las fotos ,..(Hahahaha) pero le decimos que no las queremos,  que tenemos a mis compañeros los fotógrafos de www.galicienrallys.com  desplegados por el tramo…

Llegamos al Ifevi a las 23:28 teniendo que entrar en el control horario,  para entrar en la asistencia a las 23:29, lo que pasa es que un coche de correr , esta delante de la puerta obstaculizándonos , le pitamos , le volvemos a pitar y nada creo que debe ser por el aeropuerto que se encuentra muy cerca y no le deja escuchar  nuestros pitidos ,,, finalmente otro coche al que desde aquí le doy las gracias se da cuenta de lo que pasa y decide subirse a la acera para que podamos pasar , finalmente pasamos y claro como está mandado PENALIZAMOS  nos enfadamos muchísimo porque no nos parece normal , no soy capaz de mirar a nadie porque solo quiero estar a mi rollo y tranquilizarme… , tenemos 10 minutos de asistencia, queremos cambiar ruedas sabemos que mañana lloverá y queremos rodar desde primera hora con ruedas de mojado, todo empieza a complicarse , solo nos da tiempo a cambiar dos, pero no pasa nada , mañana al salir del parque cerrado tenemos otra asistencia de otros 10 minutos y cambiaremos las ruedas restantes,  ya es la hora, le digo a Nany que tenemos que marchar ya para el control de llegada del parque cerrado si no queremos penalizar , marchamos, metemos el coche en el parque cerrado y nos bajamos aun enfadados por la penalización de antes, pocos minutos después marchamos del Ifevi para poder descansar para el día siguiente .

Son las dos de la mañana y aun estamos reunidos hablando de lo ocurrido, repaso notas, y finalmente decidimos ir a acostarnos ya que nos levantaremos muy temprano….

Al día siguiente nos despertamos a las 7:30 ya que queremos estar como muy tarde a las 09:00 en el Ifevi, desayunamos,  nos vestimos,  sufro un cabezazo de Alex Fernández y ponemos rumbo al Ifevi , no estoy nada nervioso , pero aun seguimos pensando en la penalización no merecida  del día anterior, pero bueno... son cosas que pasan asique cambiamos la cara y seguimos adelante. Llegamos al parque cerrado , montamos asistencia y llega todo el equipo , piloto y copiloto del equipo Percasa, todo es estupendo,  el buen ambiente se nota a mas de 2 kilómetros , todos nos saludamos, y cada uno se encarga de sus tareas … quedan 20 minutos para salir ya del parque cerrado, Nany y yo nos marchamos , llegamos al parque cerrado encendemos el coche,  cojo el libro de ruta y el Gps federativo , nos montamos en el coche y arrancamos para la asistencia, cambiamos las dos ruedas que nos quedaban pero..!! Se fastidia un espárrago de la rueda delantera izquierda, pero tenemos la confianza de que podremos seguir con solo tres espárragos, arrancamos de la asistencia para el primer tramo, Fornelos, el más largo del rallye, paramos a escasos 7km de el control  de salida del tramo, hacemos tiempo mientras yo me relajo y Nany se toma su Red Bull, en esto Nany me pregunta cómo vamos de tiempo? Yo sorprendido le digo “Nany quedan 6 minutos” Nany que  tenía su Red Bull casi entero se lo acaba de un trago y dice “ostia vámonos que no llegamos” , nos ponemos los sotocascos , Hans, cascos, probamos centralita y nos vamos… llegamos a salida,saludamos a los que allí se encontraban y por fin empezamos el tramo, todo va estupendamente , nos olvidamos del espárrago que faltaba y de repente pasando ya la playa fluvial de Maceira y llegando casi a la iglesia de dicho municipio una rueda nos sale por delante del coche , le pasa por encima a los aficionados , y finalmente para a una distancia de por lo menos 15 o 20 metros . Nany frena bruscamente con los dos frenos y nosotros también paramos a escasos centímetros de un árbol , me bajo del coche y lo primero que hago es preguntar a los aficionados si todos están bien , o si a alguien le había dado la rueda, ellos me responden que todos están bien , la verdad es que respiro con más tranquilidad,  le pregunto a Nany si está bien , me dice que si , vuelvo a salir del coche y los aficionados nos aplauden, en ese momento se me caen las lágrimas, porque me había dado cuenta que el Rias se había acabado para nosotros , minutos después escucho que me llaman, eran unos amigos míos que se encontraban en la zona y vieron todo lo ocurrido. Entre ellos se encontraban Belén Lorenzo y Lurdes Barreiro, nos damos un profundo abrazo y le cuento lo ocurrido , ellas me dan ánimos ,cuando de repente también llega una persona muy especial, es mi compañera de www.galiciaenrallys.com,  Lucia Ledo, nos damos también un abrazo, me vuelven a caer las lagrimas, ella me da muchos ánimos y eso me ayuda a poder seguir, le digo a Lucia que  voy a llamar a Luis Barreiro para comunicarle lo ocurrido  y me dice que ya le avisó ella , una frase que no se me olvidara por mucho tiempo , ella dice: “xa lle dixen eu a Luis, o neno esta fóra” de repente me pasan  unos esalofrios, cada vez me doy más de cuenta que estamos fuera..  La verdad es que estoy en una burbuja, mi móvil empieza a sonar, empiezan a llegar mensajes, watssaps,  pero no quiero contestar a nadie,  porque estoy  en mi mundo, en una burbuja,  de repente no escucho nada, quiero estar solo,  quiero pensar, quiero relajarme,  quiero hacerme a la idea de que el Rias Baixas 2012 se acabo para nosotros.

Quiero dar las gracias a Javi Barreiro, Lucia Ledo , Abrahán Menduiña, Nerea, Luis Barreiro,Rosana Silva, a todas los de Percasa Competición ,con súper Moncho a la cabeza, Rosana, a todo el equipo de bomberos de Moaña, a la gente que nos animo, y a toda la organización del Rallye Rias Baixas que es estupenda, pocos rallyes cuentan con estos pedazos de chicos y chicas,” la verdad es que sois estupendos”, me despido hasta el próximo rallye.

Un saludo.

Luis David Barba