La modificación de reglamentaciones con la temporada comenzada es algo normal y totalmente legal. Pasa en muchos deportes, y en el nuestro tenemos el ejemplo en la Formula 1. ¿Cuántas veces se han modificado cosas en plena temporada?: muchas. O sin ir más lejos hace unos años cuando la RFEdA permitía ampliar cosas en la ficha de homologación, por ejemplo, del Porsche 911 GT3, o cuando la FGA acabó en la Subida a Pereiro con aquella locura de cortar las subidas en dos, monoplazas por un lado y turismos por el otro. Es algo normal y natural, y las federaciones como entidades que son gestoras del deporte pueden, y muchas veces deben, hacerlo.

Lo que suele suceder es que "nunca chove a gusto de todos" y claro, los pilotos que se pueden beneficiar de la nueva normativa están contentos y los que se pueden ver perjudicados están cabreados: normal. Pero en el trasfondo de todo debe de prevalecer el bien del deporte, y mi opinión personal en este tema de los Evo X no es otra que aplaudirla, por que es la mejor forma de evitar que un equipo que participa con material de mayor nivel que el resto pueda convertir la temporada en un aburrido paseo (como sucedió, por ejemplo en el nacional con el equipo Citroën varias temporadas) por su superioridad mecánica, algo que no beneficiaría para nada el deporte ni el espectáculo.

Es lógico, pues, desde mi punto de vista, que se trabaje por conseguir la máxima igualdad en el deporte, la mejor formula para lograr que el espectáculo y la competición ganen enteros. ¿Que se podía haber hecho desde principio de año? Pues también, claro que estas cosas son siempre mejor desde el principio, pero en casos como este o muchos de la mismísima Formula 1, a veces es mejor tomar las decisiones sobre el camino, por que es cuando se empiezan a descubrir los errores que se deben de corregir. Así que, por mi parte, bienvenida la ampliación de los Evo X, por que quién ganará en el fondo es nuestro deporte.

Un saludo, Chiqui Gutierrez